今天给各位分享模具20crmnti钢的工艺路线的知识，其中也会对20crmnti钢用途进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
20CrMnTi不同热处理工艺、组织与性能三者的关系
CrMnTi齿轮钢要达到加工、 用所 使需性能必须进行热处理， 目的是提高表面 的硬度、 耐磨性和疲劳强度， 心部具有足够 的强度和韧性。 般齿轮加工的工艺路线 一 如下。 锻造→正火→齿形加工→渗碳→淬火、 低温回火→喷丸→校正花键孔→磨齿〔1〕。
CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。
CrMnTi具有优良的工艺性能，淬透性高，经渗碳和淬火后具有硬而耐磨的表面和坚韧的心部，并具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后切削性良好。由于加入钛元素，其加热时过热敏感性小。渗碳后，在不低于800℃时可直接淬火。淬火后变形亦小。
采用高能密度加热和表面热处理时，加热速度极快，一般就没有保温时间，而化学热处理的保温时间往往较长。冷却也是热处理工艺过程中不可缺少的步骤，冷却方法因工艺不同而不同，主要是控制冷却速度。一般退火的冷却速度最慢，正火的冷却速度较快，淬火的冷却速度更快。
渗碳钢的热处理工艺路线及方法是什么?
热处理和组织特点渗碳件一般的工艺路线为：下料→锻造→正火→机加工→渗碳→淬火+低温回火→磨削。渗碳温度为900~950℃，渗碳后的热处理通常采用直接淬火加低温回火，但对渗碳时易过热的钢种如20Mn2等，渗碳后需先正火，以消除晶粒粗大的过热组织，然后再淬火和低温回火。
Cr20Ni4热处理规范：淬火：第一次880℃，第二次780℃，油冷；回火200℃，水冷、空冷。20Cr2Ni4A合结钢 标准：GB/T 3077-1988 概述 特性 20Cr2Ni4钢为高强度合金渗碳钢，有良好的综合力学性能，其淬透性、强韧性均超过12CrNi3钢。
直接淬火低温回火 组织及性能特点：不能细化钢的晶粒。工件淬火变形较大，合金钢渗碳件表面残余奥氏体量较多，表面硬度较低 适用范围：操作简单，成本低廉用来处理对变形和承受冲击载荷不大的零件，适用于气体渗碳和液体渗碳工艺。预冷直接淬火、低温回火 淬火温度800-850℃ 。
CrMnMo热处理工艺如下：淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油 回火加热温度（℃）：200；冷却剂：水、空 20CrMnMo属于国标高强度的渗碳钢，执行标准GB/T 3077-2015 20CrMnMo高强度的高级渗碳钢。
（2）高合金渗碳钢工艺路线为：下料→锻造模坯→正火并高温回火→机械粗工→高温回火→精工→渗碳→淬火、回火→研磨抛光→装配。（3）调质钢工艺路线为：下料→锻造模坯→退火→机械粗工→调质→机械精工→修整、抛光→装配。
各种化学热处理都是由以下三个基本过程组成的。1）分解 由介质中分解出渗入元素的活性原子。2）吸收 工件表面对活性原子进行吸收。吸收的方式有两种，即活性原子由钢的表面进入铁的晶格形成溶体，或与钢中的某种元素形成化合物。
设计材料为20CrMnTi热处理工艺方案及选择工艺参数
1、马氏体超差--降低渗碳温度，延长降温保温时间，降低淬火温度。产品变形-先正火处理后再渗碳，降低淬火温度。
2、CrMnMo热处理工艺如下：淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油 回火加热温度（℃）：200；冷却剂：水、空 20CrMnMo属于国标高强度的渗碳钢，执行标准GB/T 3077-2015 20CrMnMo高强度的高级渗碳钢。
3、加热到940~950度奥氏体化后，风冷到560~600度等温，然后空冷。
4、也有热处理工艺路线是渗碳——空冷（相当于正火）——高频淬火——低温回火。为了降低成本更多的厂家采用渗碳——直接淬火——低温回火的，所以，热处理工艺路线需要根据零件的重要程度、给出的价格、承担的责任大小等非技术因素而定。
关于模具20crmnti钢的工艺路线和20crmnti钢用途的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
