本篇文章给大家谈谈42crmo与20crmnmo哪个做齿轮好，以及42crmo和20crmo比较对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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齿轮的材料有哪些??
1、一，钢材，包括锻钢和铸钢；二，铸铁；三，非金属材料；如夹布橡胶、尼龙。
2、齿轮常用材料为 锻钢、铸钢、铸铁 。从齿轮的失效形式可以看出，在设计齿轮传动时，齿面应具有较高的耐磨性、抗点蚀性、抗胶合性和抗塑性变形性，而齿根应具有较高的抗断裂性。因此，对齿轮材料的基本要求是：齿面要硬，齿芯要韧。
3、材料：20CrMo、20CrMnTi、SCM415H、SCM420H。一般就这几种 材料牌号不清楚。
工厂一般用什么钢制造齿轮
1、齿轮钢是对可用于加工制造齿轮的钢材的统称。一般有低碳钢如20#钢，低碳合金钢如：20Cr、20CrMnTi等，中碳钢：35#钢、45#钢等，中碳合金钢：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以称为齿轮钢。这类钢材通常按照使用要求经过热处理之后都具备良好的强度、硬度、和韧性，或者是表面耐磨而心部有良好的韧性耐冲击。
2、制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
3、制造轴一般用碳素钢和合金钢制造。制造齿轮一般用调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。制造连杆一般用中碳钢、中碳合金钢、以及采用可锻铸铁、球墨铸铁。轴常采用碳素钢和合金钢制造。
4、制造齿轮一般采用锻钢，一般采用含碳量为(0.15 ~ 0.6)%的碳钢或合金钢，但尺寸过大或结构形状复杂的适合铸造的除外。制造齿轮的锻钢可分为：软齿面齿轮（硬度350HBS）：由于对强度、速度、精度要求不高，为了便于切齿，防止刀具快速磨损变钝，切齿前应对齿轮毛坯进行正火或调质处理。切割得到成品。
软齿,硬齿齿轮通常采用的材料和热处理方式
1、钢：含碳量为0.1％～0.6％的钢常用，因其性能最好(可通过热处理提高机械性能)。（1）锻钢：钢材经锻造， 性能提高，最常用的是45钢。软齿面齿轮（HB≤350）：坯料→热(正、调)→切齿(一般8级、精切7级)。
2、获得软齿面（硬度＝350HBS）热处理的方法有正火和调质。热处理后切齿，精切可达7级精度。由于小齿轮受力次数比大齿轮多，为使大小齿轮接近等强度，常采用调质的小齿轮与正火大齿轮配对，使小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度高30-50HBS。
3、主要看什么样的齿轮，如果冲击力小的情况小可以对其进行表面渗碳，渗氮等技术！这样表面硬度较高，而基体硬度较低，耐磨性好，又不容易发生断裂。
4、硬齿面齿轮采用的材料及热处理方法很多，比如常用的几种：40Cr . 45#.45Mn2钢 可以采用最终热处理 高频回火或者氮化处理 ，如20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可以采用渗碳淬火，如38CrMnAl则可以用氮化工艺达到较高的硬度，一些特殊的材料要用特殊的热处理方法。
5、正火可以细化奥氏体晶粒，一般结构钢零件，如含碳量为0.4%-0.7%，力学性能较低的零件，可采用正火作为最终热处理。而调质处理广泛用于要求具有优良综合性能，特别是在交变载荷下工作的结构件，如汽车的轴和齿轮、航空发动机的涡轮轴、压缩机盘等。
有变位系数的齿轮中心距如何计算
直齿圆柱齿轮：a=(d1+d2)/2=(Z1+Z2)*Mt/2。高度变位对中心距的影响为：L＝m*(x1+x2)（有正负号），即变位系数之和0则中心距变大，反之变小，中心距公式L=m(z1+z2)/2+m*(x1+x2)。斜齿圆柱齿轮：a=(d1+d2)/2=(Z1+Z2)*Mt/2=(Z1+Z2)*Mn/2*cosβ。
具体计算中心距A的公式可能因齿轮类型和设计要求而异，但通常可以遵循以下步骤：首先，确定齿轮的原始中心距和变位系数；其次，根据齿轮的齿形和变位情况，调整中心距的理论值；最后，结合实际应用中的约束条件，如轴向尺寸、热膨胀等因素，进行微调。
a---齿轮中心距 d1---齿轮1的分度圆直径 d2---齿轮2的分度圆直径 Z1---齿轮1的齿数 Z2---齿轮2的齿数 M---模数（两齿轮相等）Mt---端面模数（两齿轮相等）Mn---法向模数（两齿轮相等)β---螺旋角 齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件。它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。
变位系数，根据齿轮其它参数、齿厚（公法线），计算。
齿轮的中心距增大变位系数是正的么？——是总变位系数为正的（正数），就是两个齿轮的变位系数之和，是正数。不排除其中一个齿轮是负变位，而另一个齿轮是正变位的，但是，正变位系数的绝对值要大于负变位系数的绝对值。
试为下列齿轮选择材料及成形方法:
高精度的齿轮：通过减小齿距误差，径向跳动及齿线方向误差，降低噪音.研磨齿面，不仅可以提高精度，还可以改善齿面粗糙度.故对改善噪音有很好的效果。高齿面光洁度：齿轮减速箱齿轮磨削，磨齿及晰齿等可以达到理想的齿面粗糙度.另外，适当的磨合运转也，可以达到降低。
（4）表面淬火：440Cr高频淬火机床齿轮广泛采用，直径较大用火焰表面淬火。但对受较大冲击载荷的齿轮因其韧性不够，须用低碳钢（有冲击、中小载荷）或低碳合金钢（有冲击、大载）渗碳。
箱体材料一般选用普通灰铸铁HT200，耐磨减震，铸造性能良好，石墨的存在使得铸铁对缺口不敏感，而且价格便宜。HT150抗拉强度差点儿，适用于中等载荷，HT250以后为孕育铸铁，价格稍高。铸铁件一般成形方法为砂型铸造，成本最低。因为含碳量高不适合焊接成形，支撑类零件也不需要锻造。
这完全与齿轮的大小、可供材料的尺寸相关。铸出毛坯，然后切削加工成形适合大型齿轮，从尺寸相近的热轧圆钢上取料，然后切削加工成形适合小型齿轮，从热轧圆钢上取料经锻造成毛坯，然后切削加工成形适合中型齿轮。
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