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本文目录一览：
- 1、20CrMo热处理工艺求助
- 2、20crmotivti属于什么类别的钢材?
- 3、《热处理》20CrMo需要怎样的淬火工艺能达到HB215～250
- 4、zg20crmov阀门焊接后怎样热处理
- 5、柱塞用20GrMnTi材料的热处理工艺,谢谢
- 6、齿轮减速器内的齿轮如何做热处理加工?
20CrMo热处理工艺求助
1、CrMnMo热处理工艺如下：淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油 回火加热温度（℃）：200；冷却剂：水、空 20CrMnMo属于国标高强度的渗碳钢，执行标准GB/T 3077-2015 20CrMnMo高强度的高级渗碳钢。
2、CrMo热处理规范：淬火880℃，水冷、油冷；回火500℃，水冷、油冷。20CrMo属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015 20CrMo淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。
3、半精加工前做淬火，表面精密加工前做渗碳，渗氮热处理。
20crmotivti属于什么类别的钢材?
CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。
《热处理》20CrMo需要怎样的淬火工艺能达到HB215～250
1、加热至880度，保温时间根据零件大小，装炉量而定，油淬。
2、先淬火，然后高温回火。其实就是调质就可以达到楼主的要求。
3、凿刀，夹具模，裁剪刀具 适用於热作和冷作之冲击工具、塑胶模具。产品特性 S7工具钢 高冲击韧性，耐磨耗性好 於高强下仍保有优韧性 具可高硬化性及抗软化性 优异的抗机械疲劳性能 热处理工艺：淬火温度在950度左右，可以采用气淬或油冷。
4、属于德国不锈钢牌号，可以通过热处理进行强化的含Cr不锈钢。淬火工艺：（1）软化退火——780-820℃，炉冷，硬度HB≤230。（2）淬火——1020-1050℃，油冷或淬火液冷，硬度HRC≥45。
5、/20，前面200表示硬度值； HBW表示硬度符号，用硬质合金钢球（不同于硬化钢球HBS）测试，10表示选定的压头直径为10毫米；3000表示测试时间。试验力为3000KGF，20表示保持时间为20秒，可以在10-15秒内写入；因此，所提供的符号应显示压头多少以及在试验力下获得的布氏硬度是多少。
zg20crmov阀门焊接后怎样热处理
1、用途：常用于焊接12CrMoV、15Cr1MoV、ZG20CrMoV等，典型用于耐热钢压力容器管道的焊接。用于汽轮机再热蒸汽热段管道、低压旁路管道。
2、可以焊，但焊接工艺比较复杂，需焊前加温（300度以上），具体温度跟天气相关。焊后保温等处理，（焊后用保温棉盖上直到自然冷却）R317 也是10几块钱。 J506 5 块多。价格接受的话建议还是使用R317 ，用J506 在焊接过程中容易产生热裂纹、冷裂纹。
3、焊缝热膨胀-收缩率较低，使开裂的机会降低。厚度较大的工件应先开好V型坡口。焊接高碳钢前须预热200℃；焊接弹簧钢时要控制焊接温度，以防弹簧软化。焊接时用短弧操作，以窄焊道运条。
柱塞用20GrMnTi材料的热处理工艺,谢谢
CrMnMo热处理工艺如下：淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油 回火加热温度（℃）：200；冷却剂：水、空 20CrMnMo属于国标高强度的渗碳钢，执行标准GB/T 3077-2015 20CrMnMo高强度的高级渗碳钢。
CrMnTi热处理规范：淬火：第一次880℃，第二次870℃，油冷；回火200℃，水冷、空冷。20CrMnTi属于国标渗碳钢，执行标准：GB/T 3077-2015 20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。
CrMnTi是优质低碳合金钢，其热处理方式主要采用渗碳淬火。通常的热处理工艺为：900-1000℃渗碳，800-850℃淬火，180-200℃回火。热处理后渗碳表面的硬度可达HRC58--63。
●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要工序之一。金属热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，近而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。
齿轮减速器内的齿轮如何做热处理加工?
前期热处理：首先是材料要选用锻件并正火处理，硬度一般控制在HB180-200；中期热处理：粗加工结束后进行调质处理，硬度控制在HB220-250；精加工结束后齿面进行高频淬火或氮化处理，使齿面硬度在HRC55°左右。对要求特别高的齿轮最后还要磨齿处理。
获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定：表面淬火常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果最好。
减速器中齿轮类零件(40Cr)的加工和热处理步骤为：下料→锻造→热处理Ⅰ（预备热处理）→粗加工→热处理Ⅱ（最终热处理）→精加工→最终检验。其中，热处理Ⅰ为正火处理，其目的是细化晶粒，调整硬度，为后期加工做准备。
淬火和回火。根据查询搜狐网信息显示，为了改善钢的塑性和强度，会对17CrNiMo6钢进行淬火和回火的热处理工艺。17CrNiMo6是减速器齿轮用钢，该钢种经铣齿、渗碳、淬火、低温回火、精加工后，具有高强度、高耐磨性、高的冲击韧性。
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